面向汽車(chē)制造、高端裝備等行業(yè)搭建對(duì)接合作平臺(tái),此次對(duì)接會(huì)立足先進(jìn)鋼鐵資料。由湖南制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、省經(jīng)信委主辦。華菱湘鋼與三一重工、山河智能、水利水電八局,華菱漣鋼與湖南獵豹、中聯(lián)重科,華菱衡鋼與鴻大特種鋼管、衡陽(yáng)鴻源管業(yè),VA MA 與廣汽三菱、長(zhǎng)豐獵豹等22個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約。
物流、交期和價(jià)格上有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。漣鋼作為省內(nèi)優(yōu)秀的9948無(wú)縫鋼管生產(chǎn)商。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月29日?qǐng)?bào)道。中國(guó)的3087無(wú)縫鋼管鋼鐵企業(yè)將入口作為減壓閥。2008年至2015年間,中國(guó)的入口增長(zhǎng)了一倍多,達(dá)到1.12億噸,超越了美國(guó)的整體消費(fèi)量。不過(guò),目前這一水平正在下降。
盡管去年全球鋼產(chǎn)量達(dá)到16.7億噸,據(jù)經(jīng)合組織估計(jì)。但仍有7.37億噸的過(guò)剩產(chǎn)能。
由于需求增長(zhǎng),但經(jīng)合組織說(shuō)。今年全球的供應(yīng)過(guò)剩將降至7億噸。中國(guó)方面表示,實(shí)現(xiàn)永久削減1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)方面,逾越三分之二的工作已經(jīng)完成。