“國(guó)內(nèi)聊城無(wú)縫無(wú)縫鋼管危機(jī)確切糟得很,但對(duì)于成長(zhǎng)無(wú)縫鋼管業(yè)電子商務(wù)、促進(jìn)無(wú)縫鋼管短鏈流暢,倒是好得很?!惫ば挪啃畔⒒苿?dòng)司副司長(zhǎng)董寶青如許認(rèn)為。
相干材料顯示,今朝中國(guó)電子商務(wù)交易總額已在全球排名第二位,僅次于美國(guó)。按今朝勢(shì)頭,可能在本年跨越美國(guó),成為世界電子商務(wù)第一大國(guó)。綜合花費(fèi)品范疇的“B2C”和臨盆材料范疇的“B2B”,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的電商化指數(shù)已跨越10%。
“這個(gè)點(diǎn)異常重要,它是一個(gè)臨界點(diǎn)和引爆點(diǎn)?!倍瓕毲嗾f(shuō)。在中國(guó),電商化已從以前一種局部的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,擴(kuò)大為全局性的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象;從流暢業(yè)擴(kuò)大到制造業(yè),并進(jìn)一步擴(kuò)大到辦事業(yè)和金融業(yè)。是以,電商化對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響,已是“全局性、驅(qū)動(dòng)性、帶領(lǐng)性和根本性的”。
據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士介紹,無(wú)縫鋼管業(yè)的“B2B”成長(zhǎng)較快,已成為投資界存眷的一個(gè)范疇。在所有的工業(yè)行業(yè)里面,無(wú)縫鋼管電子商務(wù)可能會(huì)走在最前面。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的鋼貿(mào)行業(yè)經(jīng)歷了一次危機(jī)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明說(shuō),中國(guó)無(wú)縫鋼管家當(dāng)正延續(xù)低速增長(zhǎng)的局面。作為鋼廠和下流客戶(hù)之間環(huán)節(jié)的無(wú)縫鋼管貿(mào)易商和物流企業(yè),面對(duì)著訂單推遲、拖欠貨款、利潤(rùn)菲薄、資金趨緊等各種問(wèn)題,企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存投入謹(jǐn)慎,一批中小型企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)。
董寶青認(rèn)為,在無(wú)縫鋼管業(yè)產(chǎn)能多余、供大于求的情況下,以前形成的多級(jí)分銷(xiāo)體系面對(duì)崩潰的局面。在信息技巧、互聯(lián)網(wǎng)高速成長(zhǎng)的背景下,“短鏈經(jīng)濟(jì)來(lái)了”,無(wú)縫鋼管的物流貿(mào)易體系勢(shì)必加快轉(zhuǎn)型。
相干專(zhuān)家認(rèn)為,傳統(tǒng)的無(wú)縫鋼管,將加快向流暢商、物流商轉(zhuǎn)型,改變“一買(mǎi)一賣(mài)賺取差價(jià)”的“坐商”經(jīng)營(yíng)模式,供給差別化辦事,與高低游企業(yè)聯(lián)動(dòng)成長(zhǎng),深度嵌入家當(dāng)鏈,與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)“綁縛式”成長(zhǎng),加強(qiáng)和完美流暢加工、物流配送、代理采購(gòu)、貿(mào)易結(jié)算、物流金融等物流增值辦事,開(kāi)辟應(yīng)用網(wǎng)上交易平臺(tái),推動(dòng)集成運(yùn)作,形成虛擬與實(shí)體“無(wú)縫對(duì)接”的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式,是無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)將來(lái)成長(zhǎng)的重要路徑。