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無(wú)縫鋼管業(yè)困境倒逼流暢轉(zhuǎn)型
時(shí)間:2015年10月10日 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:admin 點(diǎn)擊:

 互聯(lián)網(wǎng)改變了很多傳統(tǒng)行業(yè),無(wú)縫鋼管業(yè)就是下一個(gè)。2013年以來(lái),國(guó)內(nèi)鼓起一股無(wú)縫鋼管電商熱,成為無(wú)縫鋼管業(yè)低谷中為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。無(wú)縫鋼管電商的意義并不是為鋼廠(chǎng)增長(zhǎng)一個(gè)發(fā)賣(mài)渠道這么簡(jiǎn)單,而將從物流、金融等環(huán)節(jié)重塑無(wú)縫鋼管業(yè)的成長(zhǎng)情況。今朝,僅主管部分跟蹤的無(wú)縫鋼管電商已達(dá)到30多家,將來(lái)將弗成避免地進(jìn)入洗牌階段。

  “2013年中國(guó)的電子商務(wù)交易額跨越10萬(wàn)億元,進(jìn)入重要的臨界點(diǎn)和爆發(fā)點(diǎn)。在這10萬(wàn)億元總量中,B2B(企業(yè)間)營(yíng)業(yè)約8萬(wàn)億元,遠(yuǎn)超大紅大紫的B2C營(yíng)業(yè)?!苯鹉>W(wǎng)CEO羅百輝指出,無(wú)縫鋼管作為重要的臨盆材料,是B2B電商中成長(zhǎng)最快的家當(dāng)之一。2013年無(wú)縫鋼管電商異軍崛起.

  無(wú)縫鋼管電商的成長(zhǎng)速度超出外界預(yù)期。寶鋼提議的上海無(wú)縫鋼管交易中間成立半年來(lái),交易量已沖破百萬(wàn)噸,交易額達(dá)到45億元。在寶鋼股份最新籌劃的將來(lái)成長(zhǎng)“一體兩翼”中,電子商務(wù)是個(gè)中的重要一翼。

  作為大批物質(zhì),無(wú)縫鋼管交易額動(dòng)輒上百萬(wàn)元,從傳統(tǒng)的視角看電商化比較難。但為什么無(wú)縫鋼管電商在2013年呈如火如荼的態(tài)勢(shì)?一個(gè)重要原因是行業(yè)困境的倒逼。2008年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的最大波幅達(dá)到2550元/噸,2010年為960元/噸,2013年為690元/噸。鋼價(jià)波幅賡續(xù)收窄,使得貿(mào)易商賺取價(jià)差的盈利模式一去不復(fù)返,無(wú)縫鋼管業(yè)傳統(tǒng)的多級(jí)發(fā)賣(mài)體系敏捷崩潰,搞辦事、建平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下融合成長(zhǎng)成為新的選擇。

  市場(chǎng)岑嶺時(shí),一噸鋼能掙上千元,而今朝一噸鋼幾十元的微利是常態(tài)。在這種情況下,削減發(fā)賣(mài)層級(jí)、降低流暢成本是必定趨勢(shì),而這恰是電商的長(zhǎng)處。深圳市金結(jié)合五金有限公司總經(jīng)理高孝剛表示,以往流暢成本可以或許占到鋼價(jià)的20%,鋼廠(chǎng)要想不虧,肯定要向流暢環(huán)節(jié)動(dòng)刀。經(jīng)由過(guò)程電商平臺(tái)發(fā)賣(mài)鋼材,今朝是免費(fèi)的,這對(duì)鋼廠(chǎng)有比較大的吸引力。

  無(wú)縫鋼管電商化的價(jià)值重要表如今兩點(diǎn):一是有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,不再須要太多的營(yíng)業(yè)人員出去跑客戶(hù)。二是進(jìn)步貨色流轉(zhuǎn)效力,能讓更多的客戶(hù)輕松獲取企業(yè)的資本,縮短開(kāi)辟客戶(hù)的周期。

  此外,近年來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)的鋼貿(mào)商跑路事宜給了無(wú)縫鋼管流暢業(yè)沉重的襲擊。這件工作固然糟得很,但對(duì)推動(dòng)電子商務(wù)倒是好得很,無(wú)縫鋼管電商在信息化時(shí)代迎來(lái)了快速成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

  物流和金融成無(wú)縫鋼管電商競(jìng)爭(zhēng)發(fā)力點(diǎn)

  和其他范疇一樣,今朝多半無(wú)縫鋼管電商走的也是免費(fèi)模式。經(jīng)由過(guò)程免費(fèi)撮合鋼廠(chǎng)、貿(mào)易商和用戶(hù)在網(wǎng)上交易,敏捷擴(kuò)大客流量,進(jìn)而供給各類(lèi)增值辦事。有無(wú)縫鋼管電商放言,在風(fēng)險(xiǎn)投資的支撐下,已經(jīng)做好了吃虧3到5年的預(yù)備。在羅百輝看來(lái),用戶(hù)范圍固然重要,但無(wú)縫鋼管電商要想搞妥,供給物流和金融方面的專(zhuān)業(yè)辦事必弗成少。比如物流方面,近年來(lái)屢發(fā)的鋼貿(mào)商跑路事宜顯示出物流監(jiān)管的脆弱。電商平臺(tái)須要加強(qiáng)對(duì)物權(quán)的控制,避免倉(cāng)單反復(fù)質(zhì)押或空單質(zhì)押現(xiàn)象。據(jù)懂得,上海鋼聯(lián)已經(jīng)結(jié)合上海工商聯(lián)鋼貿(mào)商會(huì)合營(yíng)提議了上海鋼材倉(cāng)儲(chǔ)誠(chéng)信聯(lián)盟,將鋼材倉(cāng)儲(chǔ)治理企業(yè)的庫(kù)存數(shù)據(jù)、質(zhì)押數(shù)據(jù)和進(jìn)出庫(kù)數(shù)據(jù)公開(kāi)化、透明化,推動(dòng)鋼貿(mào)市場(chǎng)重回良性輪回。

  無(wú)縫鋼管電商還必須有較強(qiáng)的金融保障才能,經(jīng)由過(guò)程對(duì)在線(xiàn)交易數(shù)據(jù)的分析,贊助銀行向會(huì)員供給融資辦事。羅百輝亦指出,我國(guó)每年的無(wú)縫鋼管交易金額達(dá)到上萬(wàn)億元,電商介入金融辦事環(huán)節(jié),相當(dāng)于銀行柜臺(tái)前移,可以或許有效控制貸款風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)也贊助部分鋼貿(mào)商降低了融資成本,這種“在線(xiàn)供給鏈金融模式”成長(zhǎng)潛力巨大。

  日前,工信部頒布的2013年電子商務(wù)集成立異試點(diǎn)工程中,16個(gè)無(wú)縫鋼管項(xiàng)目入選。由此看來(lái),無(wú)縫鋼管電商的熱忱還在擴(kuò)散。無(wú)縫鋼管電商今朝尚處于“春秋”時(shí)代,將來(lái)會(huì)走向“戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代。“也許五年后,這個(gè)行業(yè)只剩下5家電商平臺(tái),活下來(lái)的將經(jīng)由市場(chǎng)的嚴(yán)格考驗(yàn)。”

 

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