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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 無(wú)縫鋼管深陷巨虧困局
聊城無(wú)縫鋼管股份有限公司(下稱(chēng)“聊城無(wú)縫鋼管”)仍然在巨虧的泥潭中苦苦掙扎。比來(lái)的一份通知布告讓這份掙扎更添悲涼。
10月20日，聊城無(wú)縫鋼管宣布通知布告，擬讓渡吃虧近10年、吃虧近3.74億元的冷軋薄無(wú)縫無(wú)縫鋼管地盤(pán)、房屋及設(shè)備等資產(chǎn)，讓渡價(jià)格為7.20億元，估計(jì)實(shí)現(xiàn)投資收益約3億元。
就在一個(gè)月前，聊城無(wú)縫鋼管董事會(huì)經(jīng)由過(guò)程決定，將旗下聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)運(yùn)輸有限義務(wù)公司(下稱(chēng)“重鋼運(yùn)輸”)、聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)電子有限義務(wù)公司(下稱(chēng)“重鋼電子”)以及上述冷軋薄無(wú)縫鋼管資產(chǎn)等出售。個(gè)中，重鋼運(yùn)輸和重鋼電子兩家全資子公司分別擁有21年和18年的汗青。
盡管重鋼至今僅在本錢(qián)市場(chǎng)掛牌七年時(shí)光，但它卻早早踏上了保殼求生的無(wú)奈路程。從20.3億元項(xiàng)目上市募集資金投資扶植，再到7.2億元變賣(mài)拆解，加上比年巨虧，冷軋薄無(wú)縫鋼管臨盆線的出售意味著聊城無(wú)縫鋼管這筆投資的遺憾終局。
困局
聊城無(wú)縫鋼管的初次吃虧涌如今2011年，也就是公司回歸A股的四年之后。在2011年的事跡預(yù)虧通知布告中，聊城無(wú)縫鋼管將吃虧歸咎于鋼材市場(chǎng)的低迷、鐵礦石等原材料價(jià)格的上漲以及公司運(yùn)營(yíng)成本和財(cái)務(wù)費(fèi)用的上升。
2011年，聊城無(wú)縫鋼管累計(jì)吃虧14.7億元，公司股價(jià)也從5.5元/股跌至2.8元/股，市值縮水接近一半。
到了2012年，聊城無(wú)縫鋼管的吃虧情況沒(méi)有好轉(zhuǎn)，反而進(jìn)一步增大。2012年聊城無(wú)縫鋼管第一季度吃虧1.8億;半年報(bào)中聊城無(wú)縫鋼管的吃虧擴(kuò)大為6.48億;第三季度吃虧5.22億元。
聊城無(wú)縫鋼管董事會(huì)將吃虧擴(kuò)大的原因歸咎于鋼材市場(chǎng)的暴跌以及公司環(huán)保搬家(重慶主城區(qū)搬家至重慶長(zhǎng)命工業(yè)園)導(dǎo)致負(fù)債范圍增長(zhǎng)。
2012年12月，聊城無(wú)縫鋼管出售了公司持有的三峰靖江港務(wù)物流有限義務(wù)公司41%的股權(quán)，變賣(mài)資產(chǎn)所得的收益是3.06億元，對(duì)于聊城無(wú)縫鋼管的巨虧而言，仍屬杯水車(chē)薪。同年12月，聊城無(wú)縫鋼管因環(huán)保搬家所至新址的重慶市長(zhǎng)命區(qū)賜與了5億元的財(cái)務(wù)補(bǔ)貼。
在此基本上，聊城無(wú)縫鋼管2012年度的事跡勉強(qiáng)盈利(9800余萬(wàn)元)，避免了上市公司被交易所ST處理的難堪。
然則巨額財(cái)務(wù)補(bǔ)貼和部屬子公司股權(quán)的變賣(mài)，掩蓋不了聊城無(wú)縫鋼管主營(yíng)營(yíng)業(yè)的大面積吃虧，聊城無(wú)縫鋼管面對(duì)的困局依然存在。
好景不長(zhǎng)，2012年已經(jīng)“扭虧為盈”的聊城無(wú)縫鋼管在2013年的第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)表中，再一次出現(xiàn)大幅度吃虧，2013年一季度，聊城無(wú)縫鋼管錄得吃虧4.6億元。
董事會(huì)將聊城無(wú)縫鋼管由“盈利”轉(zhuǎn)為再次吃虧的原因歸結(jié)為鋼材市場(chǎng)的持續(xù)低迷和營(yíng)業(yè)收入的大幅削減。
到了2013年半年報(bào)，聊城無(wú)縫鋼管的吃虧擴(kuò)大為11.16億元。聊城無(wú)縫鋼管的董事會(huì)在申報(bào)中稱(chēng)：鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)仍不容樂(lè)不雅，產(chǎn)能?chē)?yán)重多余，鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，本公司臨盆經(jīng)營(yíng)艱苦重重，壓力巨大。
而此時(shí)，陷入困境的聊城無(wú)縫鋼管經(jīng)營(yíng)方針已經(jīng)變?yōu)?，“保范圍，控吃虧?！笔屡c愿違，2013年第三季度聊城無(wú)縫鋼管吃虧額已至人平易近幣17億元。
宣布于2014年1月23日，關(guān)于聊城無(wú)縫鋼管高達(dá)25億元的預(yù)虧通知布告讓聊城無(wú)縫鋼管的引導(dǎo)班子直接“下課”。聊城無(wú)縫鋼管通知布告稱(chēng)：因鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，鋼材價(jià)格大幅下滑，加之本公司產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)劑尚未到位，臨盆成本較高，同時(shí)，因環(huán)保搬家致使財(cái)務(wù)包袱較重，估計(jì)2013年度本公司將出現(xiàn)較大幅度吃虧，估計(jì)吃虧金額達(dá)到25億元人平易近幣。
兩天之后，聊城無(wú)縫鋼管董事長(zhǎng)鄧強(qiáng)告退，在鄧強(qiáng)任職聊城無(wú)縫鋼管董事長(zhǎng)的三年中(2011~2014)，聊城無(wú)縫鋼管幾乎全部吃虧(2012年因5億元財(cái)務(wù)補(bǔ)貼得以勉強(qiáng)盈利)。
一個(gè)月之后的2月13日，聊城無(wú)縫鋼管總經(jīng)理陳洪也提交辭呈;繼而，聊城無(wú)縫鋼管董事袁進(jìn)夫在2014年3月也提交了辭呈。
引導(dǎo)班子集體告退之后，只留下一個(gè)巨虧高達(dá)25億元的聊城無(wú)縫鋼管。
拯救之道
現(xiàn)任聊城無(wú)縫鋼管董事長(zhǎng)朱建派接收采訪時(shí)，曾跟經(jīng)濟(jì)不雅察報(bào)評(píng)論辯論若何解決公司巨虧困局，朱建派表示，聊城無(wú)縫鋼管迎接各類(lèi)計(jì)謀投資者，同時(shí)將最大盡力解決吃虧問(wèn)題。
變賣(mài)聊城無(wú)縫鋼管擁有的子公司股權(quán)和各類(lèi)資產(chǎn)，仍然是解決財(cái)務(wù)困境最直接最有效的方法。
2014年5月，聊城無(wú)縫鋼管將公司在聊城無(wú)縫鋼管集團(tuán)礦業(yè)有限公司(下稱(chēng)“重鋼礦業(yè)”)大寶坡石灰石礦投建的部分機(jī)械設(shè)備、房屋建筑物、在建工程等資產(chǎn)按評(píng)估價(jià)值讓渡給礦業(yè)公司，讓渡價(jià)格為1.47億元。
2014年6月，聊城無(wú)縫鋼管總部地點(diǎn)地重慶長(zhǎng)命區(qū)當(dāng)局再次對(duì)聊城無(wú)縫鋼管財(cái)務(wù)補(bǔ)貼1.52億元。
就今朝不雅察而言，聊城無(wú)縫鋼管控制吃虧的方法依然跟早年沒(méi)有兩樣。
2014年7月，在韓國(guó)首爾中韓經(jīng)貿(mào)合作論壇上，聊城無(wú)縫鋼管(集團(tuán))有限義務(wù)公司(下稱(chēng)“重鋼集團(tuán)”，聊城無(wú)縫鋼管的控股股東)與韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵(下稱(chēng)POSCO)簽訂計(jì)謀合作協(xié)定，兩邊明白表示將在重慶FINEX綜合示范鋼廠、重慶冷軋鍍鋅汽車(chē)用鋼無(wú)縫鋼管以及釩鈦資本綜合應(yīng)用項(xiàng)目三個(gè)方面加強(qiáng)合作。FINEX綜合示范鋼廠和冷軋鍍鋅汽車(chē)用鋼無(wú)縫鋼管這兩個(gè)項(xiàng)目投資金額估計(jì)將跨越200億元。
這則消息極大的刺激了聊城無(wú)縫鋼管的股價(jià)，也讓聊城無(wú)縫鋼管看到了一絲曙光，然則截至今朝為止，重鋼集團(tuán)與POSCO簽訂的也僅僅是意向性的合作協(xié)定，沒(méi)有任何本質(zhì)性的投資。
2014年的半年報(bào)令聊城無(wú)縫鋼管再度蒙羞，在出售子公司股權(quán)和財(cái)務(wù)補(bǔ)貼之后，公司仍然錄得9.45億元的吃虧。
時(shí)光到了2014年的9月，聊城無(wú)縫鋼管新一屆董事會(huì)再也坐不住了，只有經(jīng)由過(guò)程賡續(xù)的變賣(mài)資產(chǎn)，并且出售地盤(pán)和子公司股權(quán)，方能緩解今朝的吃虧狀況。
9月17日，聊城無(wú)縫鋼管董事會(huì)經(jīng)由過(guò)程決定：擬將聊城無(wú)縫鋼管的全資子公司——重鋼運(yùn)輸、重鋼電子、靖江重鋼華東商貿(mào)有限公司(下稱(chēng)“靖江重鋼”)以及聊城無(wú)縫鋼管冷軋薄無(wú)縫鋼管臨盆線、聊城無(wú)縫鋼管擁有的部分地盤(pán)所有權(quán)等資產(chǎn)出售。
重鋼電子——這家成立已經(jīng)有21年汗青，以聊城無(wú)縫鋼管主動(dòng)化部分為基本設(shè)立的，曾經(jīng)承擔(dān)了聊城無(wú)縫鋼管主動(dòng)化科研、計(jì)量檢測(cè)量傳、維修、計(jì)量和部分主動(dòng)化設(shè)備維修、計(jì)算機(jī)軟件研發(fā)等工作的企業(yè)正在掛牌待售。
重鋼運(yùn)輸——這家成立已有18年汗青，重要承擔(dān)聊城無(wú)縫鋼管內(nèi)部運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的企業(yè)，也正被掛牌出售。
2007年聊城無(wú)縫鋼管發(fā)行A股時(shí)刻募集資金投資而建的冷軋薄無(wú)縫鋼管臨盆線也被掛牌出售。這條臨盆線的投資大約為20.3億元，昔時(shí)發(fā)行A股募集10億元資金重要目標(biāo)就是為了建成這條臨盆線，而在這條臨盆線之前，聊城無(wú)縫鋼管已經(jīng)投入了4億元。
董事會(huì)給出的解釋是，這條臨盆線于2004年從美國(guó)引進(jìn)，工藝技巧及設(shè)備已經(jīng)明顯低于現(xiàn)代鋼鐵技巧程度，生命周期鄰近停止。并且，該臨盆線的產(chǎn)品從數(shù)量、鋼種等級(jí)、尺寸精度到外面質(zhì)量均已不克不及知足重慶及周邊汽車(chē)、摩托車(chē)、家電等行業(yè)對(duì)高品德鋼材的巨大市場(chǎng)需求。
實(shí)際上，聊城無(wú)縫鋼管出售的重要主體并非冷軋無(wú)縫鋼管臨盆線，而是冷軋無(wú)縫鋼管臨盆線所附著的地盤(pán)，這部分資產(chǎn)最終由長(zhǎng)命區(qū)地盤(pán)貯備中間收購(gòu)，成交價(jià)格是7.2億元。
假如一切順利的話，在出售完這些子公司股權(quán)和公司的冷軋無(wú)縫鋼管廠之后，聊城無(wú)縫鋼管或許仍然可以或許勉強(qiáng)盈利——以保持它在A股市場(chǎng)的不被ST的“面子”。
然則聊城無(wú)縫鋼管的將來(lái)在哪里，至少今朝這一屆的董事會(huì)，沒(méi)有可以或許給出謎底。