近期受國(guó)內(nèi)及外圍宏不雅面利好影響,期市領(lǐng)漲,現(xiàn)貨市場(chǎng)反彈,無縫鋼管價(jià)格似乎在“金九銀十”忽然重獲新生了。
因?yàn)閹?kù)存積存、需求不振等原因,國(guó)內(nèi)聊城無縫鋼管市場(chǎng)的低迷幾乎已經(jīng)持續(xù)了一年時(shí)光。從2011年9月至本年9月初,期價(jià)的總體跌幅已跨越33%,疲弱的走勢(shì)嚴(yán)重影響市場(chǎng)信念,甚至在9、10月份這個(gè)傳統(tǒng)的花費(fèi)旺季到來時(shí),聊城無縫鋼管價(jià)格仍一度不被看好。然而從9月6日以來,聊城無縫鋼管期、現(xiàn)市場(chǎng)突現(xiàn)戲劇般地扭轉(zhuǎn),滬螺紋鋼期貨主力合約的價(jià)格以前9個(gè)交易日的反彈已跨越10%,發(fā)改委“鐵公基”項(xiàng)目批復(fù)的推出似乎剎時(shí)成為市場(chǎng)的“救心丸”。
就在聊城無縫鋼管市場(chǎng)回升前一天的9月5日,國(guó)度發(fā)改委網(wǎng)站集中頒布多項(xiàng)城市軌道交通扶植籌劃,涉及項(xiàng)目25個(gè),總投資約7000億元。9月7日,發(fā)改委又批復(fù)了13個(gè)公路扶植項(xiàng)目,總里程數(shù)達(dá)到2018公里。據(jù)業(yè)內(nèi)粗略測(cè)算,軌道交通每投資1億元,可花費(fèi)聊城無縫鋼管1.12萬噸,7000億元投資將拉動(dòng)聊城無縫鋼管花費(fèi)量約7800萬噸,而此次發(fā)改委批復(fù)的鐵路公路項(xiàng)目總用鋼量為7870萬噸閣下,占2011年國(guó)內(nèi)總用鋼量6.8億噸的11.5%。
固然基建需求總量異??刹谎牛嘤袠I(yè)內(nèi)人士表示,這些大多半工程的扶植周期都在4~5年,短期內(nèi)對(duì)聊城無縫鋼管終端需求的實(shí)際影響較小,聊城無縫鋼管價(jià)格近期的快速回升或許只是市場(chǎng)在政策推動(dòng)下的短期行動(dòng)。且具體到螺紋鋼上,該品種本身也并不在上述基建項(xiàng)目刺激花費(fèi)的范圍之內(nèi),其期貨價(jià)格上漲更多是受到現(xiàn)貨聊城無縫鋼管市場(chǎng)普漲的推動(dòng)。
其實(shí)國(guó)內(nèi)聊城無縫鋼管市場(chǎng)的去庫(kù)存化過程正悄然加快,聊城無縫鋼管庫(kù)存量有所降低。據(jù)統(tǒng)計(jì),近期國(guó)內(nèi)重要城市建筑聊城無縫鋼管總庫(kù)存約為721.12萬噸,較一周前減倉(cāng)幅度大約為2.18%。聊城無縫鋼管庫(kù)存量降低,解釋需求在釋放,抵觸正在緩解。同時(shí),上周進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨庫(kù)存總量持續(xù)下滑,較前一周大幅削減約42萬噸。三大主流粉礦庫(kù)存量均降低,個(gè)中,澳礦庫(kù)存量降幅最大,幅度在17萬噸閣下,巴西礦庫(kù)存降幅在11萬噸,印礦庫(kù)存降幅也在約6萬噸。
在聊城無縫鋼管價(jià)格反彈的同時(shí),聊城無縫鋼管原料價(jià)格也在回升,剛性成本支撐動(dòng)力加強(qiáng)。比來鐵礦石、鋼坯等原料價(jià)格有所上揚(yáng),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,上周進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格上漲幅度在75~115元/噸,個(gè)別品種漲幅較大。聊城無縫鋼管原料價(jià)格的反彈,聊城無縫無縫鋼管的成本壓力再度加大,出廠價(jià)格下調(diào)已無空間。
不過,根據(jù)光大期貨近期對(duì)國(guó)內(nèi)多家聊城無縫鋼管企業(yè)的調(diào)研,現(xiàn)貨企業(yè)對(duì)聊城無縫鋼管后市的看法遠(yuǎn)沒有期貨價(jià)格看上去那么樂不雅。有企業(yè)表示,近期鋼價(jià)出現(xiàn)上漲,然則總體上來看是礦石價(jià)格上漲幅度大于鋼坯價(jià)格上漲幅度,鋼坯價(jià)格上漲大于聊城無縫鋼管價(jià)格上漲。且企業(yè)的聊城無縫鋼管發(fā)賣并不睬想,庫(kù)存依舊處于高位,貿(mào)易商進(jìn)貨并不積極。雖說出現(xiàn)臨盆吃虧,然則多半企業(yè)并沒有停減產(chǎn)籌劃,今朝緊縮成本是企業(yè)獨(dú)一實(shí)施的響應(yīng)辦法,甚至部分企業(yè)新增產(chǎn)能在價(jià)格合合時(shí)也會(huì)投入應(yīng)用。近期聊城無縫鋼管價(jià)格上漲后,企業(yè)就更不會(huì)停減產(chǎn),將來的市場(chǎng)供給只可能有增無減。
分析師亦指出,因?yàn)槎唐趦?nèi)發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目對(duì)花費(fèi)的拉動(dòng)有限,而國(guó)內(nèi)聊城無縫鋼管供給在價(jià)格上漲后有增無減,所以估計(jì)此次聊城無縫鋼管價(jià)格反彈的高度和時(shí)光都有限。
在聊城無縫鋼管市場(chǎng)上漲反彈欣喜之余,還須要當(dāng)心產(chǎn)量的再度回升。鋼企或借機(jī)增產(chǎn),后期市場(chǎng)供需抵觸依然嚴(yán)格,已鄰近九月下旬,聊城無縫鋼管價(jià)格走勢(shì)或整體以穩(wěn)中趨漲為主。