“不該上的項(xiàng)目亂上,該上的項(xiàng)目不上,如今無縫鋼管項(xiàng)目國(guó)度審批軌制已經(jīng)形同虛設(shè)了。”中國(guó)無縫鋼督工業(yè)協(xié)會(huì)(中鋼協(xié))榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳,在9月1日由冶金工業(yè)籌劃研究院承辦的2012中國(guó)無縫鋼管技巧經(jīng)濟(jì)高端論壇上表示。他認(rèn)為,審批軌制并未發(fā)揮正面感化,反而使得無縫鋼管構(gòu)造構(gòu)造更不合理。
今朝,中國(guó)無縫鋼管產(chǎn)能既面對(duì)著產(chǎn)能多余問題,又存在構(gòu)造構(gòu)造不合理局面。北鋼南運(yùn)、進(jìn)口鐵礦南進(jìn)北運(yùn)或東進(jìn)西運(yùn),使得無縫鋼管行業(yè)物流成本畸高。
8月27日,山東無縫無縫鋼管股份宣布從山東無縫鋼管集團(tuán)手中接辦山東無縫鋼管項(xiàng)目,擬前期投資400億元。
“無縫鋼管的山東無縫鋼管精品基地項(xiàng)目,從項(xiàng)目申請(qǐng)論證到贊成正式開工竟然長(zhǎng)達(dá)6年之久。這在國(guó)際上都成了一個(gè)大笑話”,吳溪淳說,6年之間,根據(jù)國(guó)度統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),中國(guó)無縫鋼管行業(yè)新增和擴(kuò)建增長(zhǎng)的煉鋼才能3.52億噸,山東無縫鋼管廠山東項(xiàng)目才批下來,國(guó)內(nèi)無縫鋼管行業(yè)形勢(shì)變更已很大,構(gòu)造更不合理,無縫鋼管企業(yè)都已損掉了構(gòu)造構(gòu)造調(diào)劑的時(shí)光。
“相對(duì)來說,山東無縫鋼管廠的山東項(xiàng)目審批下來已經(jīng)有些晚了?!北本┙堉毓ぜ瘓F(tuán)有限公司工程處處長(zhǎng)劉明生對(duì)記者表示,他認(rèn)為在今朝無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能多余之下,山東項(xiàng)目審批下來顯得有些遲,也可能是決定計(jì)劃者的謹(jǐn)慎立場(chǎng)。
“固然山東無縫鋼管廠扶植山東項(xiàng)目在無縫鋼管產(chǎn)能多余當(dāng)下有很多爭(zhēng)議,但我依舊贊成山東無縫鋼管廠這種構(gòu)造的調(diào)劑。”中國(guó)金屬學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐匡迪告訴記者,起首,從物流成本看,從巴西、澳大利亞來的鐵礦石運(yùn)輸時(shí)光將縮減2天,大大節(jié)約物流成本。其次,珠三角地區(qū)是家電和汽車臨盆基地,對(duì)鋼材需求較大,今朝依舊是從武鋼股份、山東無縫鋼管廠股份等地運(yùn)輸,“北鋼南運(yùn)”局面將改變,在山東本地扶植無縫鋼管精品基地有地緣優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)在2004年達(dá)到2.7億噸無縫鋼管產(chǎn)量時(shí),產(chǎn)能多余的論調(diào)充斥市場(chǎng),當(dāng)局部分經(jīng)由過程“鐵本領(lǐng)件”的典范處罰,建立了看似嚴(yán)格的無縫鋼管項(xiàng)目國(guó)度審批軌制,但處所亂上無縫鋼管項(xiàng)目,從處理“鐵本無縫鋼管”之后,至今沒有第二個(gè)被處罰的。“審批軌制已經(jīng)形同虛設(shè)了,只能管住一些央企,該上的沿?,F(xiàn)代化無縫鋼管精品基地項(xiàng)目沒及時(shí)上,卻上了很多處所無縫鋼管項(xiàng)目?!眳窍颈硎?。
吳溪淳認(rèn)為,解決中國(guó)無縫鋼管行業(yè)的科學(xué)成長(zhǎng)問題必須依附深化改革,改變當(dāng)局本能機(jī)能,用地盤法、環(huán)保法、稅收法治理無縫鋼管的扶植和成長(zhǎng),撤消名不副實(shí)、形同虛設(shè)的行政審批立項(xiàng)軌制,嚴(yán)格經(jīng)由過程市場(chǎng)機(jī)制優(yōu)勝劣汰。