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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 董寶青是在“第七屆中國(guó)無(wú)縫鋼管物流合作論壇”上做此番表述的。他指出，中國(guó)的電子商務(wù)交易額跨越10萬(wàn)億元，進(jìn)入重要的臨界點(diǎn)。在這10萬(wàn)億元總量中，B2B(企業(yè)間)營(yíng)業(yè)約8萬(wàn)億元，遠(yuǎn)超大紅大紫的B2C營(yíng)業(yè)。無(wú)縫鋼管作為重要的臨盆材料，是B2B電商中成長(zhǎng)最快的家當(dāng)之一。今朝，主管部分跟蹤的無(wú)縫鋼管電商跨越30家，重要分為三類：無(wú)縫鋼管企業(yè)如無(wú)縫鋼管辦的上海無(wú)縫鋼管交易中間、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)電子商務(wù)、中心流暢商辦的電商平臺(tái)等。
作為大批物質(zhì)，無(wú)縫鋼管交易額動(dòng)輒上百萬(wàn)元，從傳統(tǒng)的視角看電商化比較難。但為什么無(wú)縫鋼管電商在2013年呈如火如荼的態(tài)勢(shì)？一個(gè)重要原因是行業(yè)困境的倒逼。中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)無(wú)縫鋼管物流專委會(huì)主任虞鋼指出，2008年國(guó)內(nèi)聊城無(wú)縫鋼管價(jià)格的最大波幅達(dá)到2550元/噸，2010年為960元/噸，2013年為690元/噸。聊城無(wú)縫鋼管價(jià)格波幅賡續(xù)收窄，使得貿(mào)易商賺取價(jià)差的盈利模式一去不復(fù)返，無(wú)縫鋼管業(yè)傳統(tǒng)的多級(jí)發(fā)賣體系敏捷崩潰，搞辦事、建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合成長(zhǎng)成為新的選擇。
中天無(wú)縫鋼管集團(tuán)副總裁周國(guó)全對(duì)此有親自感觸感染。市場(chǎng)岑嶺時(shí)，一噸鋼能掙上千元，而今朝一噸鋼幾十元的微利是常態(tài)。在這種情況下，削減發(fā)賣層級(jí)、降低流暢成本是必定趨勢(shì)，而這恰是電商的長(zhǎng)項(xiàng)。聊城無(wú)縫鋼管提議的上海無(wú)縫鋼管交易中間成立半年來(lái)，交易量已沖破百萬(wàn)噸。2012年上線的找鋼網(wǎng)日均交易量據(jù)稱達(dá)到5萬(wàn)噸，企業(yè)估值約2億美元。
和其他范疇一樣，今朝多半無(wú)縫鋼管電商走的也是免費(fèi)模式。經(jīng)由過(guò)程免費(fèi)撮合聊城無(wú)縫無(wú)縫鋼管、貿(mào)易商和用戶在網(wǎng)上交易，敏捷擴(kuò)大客流量，進(jìn)而供給各類增值辦事。有無(wú)縫鋼管電商放言，在風(fēng)險(xiǎn)投資的支撐下，已經(jīng)做好了吃虧3到5年的預(yù)備。對(duì)此，董寶青認(rèn)為，用戶范圍固然重要，但無(wú)縫鋼管電商要想搞妥，供給物流和金融方面的專業(yè)辦事必弗成少。
日前，16個(gè)無(wú)縫鋼管項(xiàng)目入選。由此看來(lái)，無(wú)縫鋼管電商的熱忱還在擴(kuò)散。但董寶青指出，無(wú)縫鋼管電商今朝尚處于“春秋”時(shí)代，將來(lái)會(huì)走向“戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代?！耙苍S5年后，這個(gè)行業(yè)只剩下5家電商平臺(tái)，活下來(lái)的將經(jīng)由市場(chǎng)的嚴(yán)格考驗(yàn)。”